Für immer Renault

Monsieur Record fährt Renault.
Auch Monsieur Record ‘senior’ fährt Renault.

Renault Juvaquatre

Monsieur Record ‘senior senior’, der Grossvater von Monsieur Record ist auch Renault gefahren.

Einmal Renault – immer Renault

Noch heute steht sein alter Renault Juvaquatre hinter dem alten Stall in Bédarieux – zum grauen Gemäuer einen pastellig-schönen rostrot moosgrünen Kontrast bildend.

Renault Juvaquatre

der Renault Juvaquatre

• 1937 Präsentation der viertürigen Limousine.
• 1946 Präsentation des Kastenwagens “Break Juvaquatre”.
• 1948 Ende der Produktion der Limousine.
• 1950 Einführung eines viersitzigen Kombis mit hinteren Seitenscheiben.
• 1956 Namensänderung des Modells in “Break Dauphinois”. Der Break Dauphinois war erkennbar an seinem Rhombus am Kühlergrill. Der Motor des Break Dauphinois hatte 845 cm³ Hubraum.

Renault Juvaquatre

Die Farben

Das sanfte Licht der Frühlingssonne spielt auf dem alten Renault Juvaquatre in allen Farben – im Schatten schimmert seine matte Karosserie sanft pastellfarbig rostrot und fahl moosgrün – sobald die Sonne aber durch die umliegenden Bäume scheint, strahlt der Juvaquatre farbig, leuchtend rot und grell grün, ein wahres Feuerwerk an Farben inmitten idyllischer Ruhe.

Die Farben des Rostes

So schön das Farbenspiel auch ist auf dem alten Juvaquatre, die Farben des Rostes stimmen mich doch nachdenklich:

Technologischer Fortschritt?

Monsieur Records Renault Juvaquatre ist heute mehr als 60 Jahre alt, dies entspricht zwei bis drei Generationen, der Generation unserer Gross- und Urgrosseltern. Heute fahren wir noch immer mit dem gleichen Grundprinzip Auto wie damals, im übertragenen Sinne wie unsere Gross- und Urgrosseltern. Wirklich revolutionäre Innovationen haben sich kaum abgezeichnet – in all den Jahren nicht. Stattdessen wurden vorwiegend evolutionäre Verbesserungen gemacht – und bahnbrechende Technologiefortschritte, oder die Verwendung von neuartigen Substitutionstechnologien sind weitgehend ausgeblieben. Meiner Meinung nach ist dies ernüchternd.

Da stellt sich mir die Frage: Wie revolutionär ist denn der technologische Fortschritt der Automobilindustrie wirklich? Dies soll nun kein Seitenhieb gegen Renault sein – im Gegenteil – ich halte Renault für einen der innovativsten Automobilkonzerne überhaupt. Aber über die gesamte Automobilbranche hinweg gesehen – ungeachtet der Automarke – sehe ich über die vergangenen 60 Jahre nur wenige wirklich revolutionär neue innovative Technologien oder gar Technologiesprünge.

Wie auch immer. Auf jeden Fall ist schön, dass auch uralte, rostende Technologie Freude macht.

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